6月19日晚，在杭州，广汽本田打出“双响炮”，全新一代皓影e:PHEV/e:HEV正式上市，其中，全新一代皓影e:HEV新车市场指导价为19.99-26.39万，而全新皓影e:PHEV的市场指导价为22.59-25.99万。

混动+插电混动，广汽本田双车齐发，同时跨越燃油车赛道和新能源赛道。那么，这两款新车产品力如何？带“电”出发的全新一代皓影e:PHEV/e:HEV，能否还有着本田品牌的运动灵魂？接下来，就看看这两款新车都有啥特点？

全新一代皓影e:PHEV：还是本田的“味道”

(资料图片)

这两年，插混车型在国内市场热度很高，今年5月份， PHEV车型的零售量达到19.2万辆，同比增长106.8%。PHEV车型的增长速度比纯电车型的增速高出一倍还多。

可油可电的PHEV车型不涉及路程焦虑和不能焦虑，还能更好实现节油目标，这是PHEV车型走红的核心原因。而广汽本田，一直是最懂国内消费者的汽车品牌之一，在新的趋势面前，不再犹豫，直接推出e:PHEV车型。

今年，全新一代雅阁e:PHEV版本上市之后。这次，全新皓影e:PHEV也正式登陆市场。这款SUV车型在设计上跟燃油版本高度相近，只是细节上凸显新能源版本的设计特色。

比如，全新皓影e:PHEV采用融入蓝色元素的品牌Logo，并在前保险杠上增加镀铬饰条，尾灯的视觉宽度进一步增加，并且，配备镀铬装饰排气口，看起来更高级。

实际上，对于关注本田的网友来说，他们更关心全新一代皓影e:PHEV车型的驾控数据以及驾控感受。据悉，这款车型搭载第四代i-MMD双电机插混系统，这套系统NEDC综合续航超1000公里，这意味着车主从广州自驾到三亚全程无需补能。

之前，有网友担心全新一代皓影e:PHEV版车型在驾控上没有本田品牌的运动灵魂，这一点，粉丝们多虑了，在驾控方面，该车型搭载的第四代i-MMD双电机插混系统最大功率达到135kW，峰值扭矩达到335N·m，综合功率直指152kW，网友们期待的推背感都深刻感受。而且，新车搭载两挡模式，加速与简单的爬坡需求都可以满足。

当然，节油性能也是这款车型的优势，官方数据显示，全新一代皓影e:PHEV综合工况油耗仅为1.0L/100km，即使在亏电状态下，油耗仅为4.8L/100km，车主无需担心油价起起伏伏。

全新一代皓影e:HEV：全场景出行“搭档”

全新一代皓影e:HEV车型也进行了升级，整体而言，这款车型在性价比上做得很香，新车起售价格调整到19.99万元。此次，广汽本田共推出5款新车，整体装备都很良心。

比如，入门级车型装备定速巡航，可开启全景天窗、前后电动车窗、还有车联网系统，10.1英寸中控屏，语音识别操控系统，手机APP远程功能、车内PM2.5过滤装置等等。

但鬼哥还是建议消费者多多关注两驱尊贵版车型，这款车型比入门级车型贵2.3万，但这款车型装备更高级，比如，新车配备前后倒车雷达、还有倒车影像、拥有8个超声波雷达、配备全速自适应巡航系统以及L2级辅助驾驶系统，能够享受到比较现代的用车生活。

当然，如果预算允许，不差钱，那么，就多多考虑顶配四驱至尊版，车型装备更高端，配有流媒体后视镜、前排座椅加热、通风功能、二排座椅还可以加热。而且，车辆搭载第四代i-MMD双电机混动系统，支持全速域智能四驱模式，想要玩儿一场轻越野完全够用。

鬼斗车观点：今年以来，日系车热度出现降温状态，但广汽本田及时调整产品，把最先进的技术搭载到新车上，全新一代皓影e:PHEV/e:HEV一同上市，从产品力的角度讲， 还是很接地气很实在，接下来，就看看市场反馈，两款SUV新车的引爆度都很高。

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