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2月6日，渝北区两会开幕，区政府工作报告在部署2023年发展目标时提出，渝北将把推动临空经济示范区核心区建设作为政策的发力点之一，加快布局一批临空属性强的龙头企业。

数据显示，2022年重庆临空经济示范区实现地区生产总值865亿元，同比增长2.2%；规上工业总产值2216.32亿元，同比增长3.5%；规上高技术制造业产值1745.5亿元，同比增长2.3%。临空经济发展成绩亮眼，成为助力经济恢复发展的引擎。此次渝北两会，该区的人大代表、政协委员纷纷关注临空经济产业、临空人才引育等，围绕临空经济发展热点问题建言献策。

“去年9月，重庆提出要‘以提升重庆江北国际机场国际航空枢纽能级为核心，加快彰显内陆开放通道新优势，构建产业体系新格局’，为渝北临空经济发展提供了难得的机遇。”渝北区人大代表、重庆江北国际机场有限公司党委委员、副总经理吴波表示，这次会议他带来了《关于激发临空经济示范区巨大潜力大力发展临空型经济产业的建议》。吴波建议，大力发展特色鲜明的临空型经济产业，重点引入高水平航空物流企业、航空制造及关联企业以及依托机场发展的临空型总部企业，进一步强化江北机场在西南地区重要货运枢纽地位，助推重庆空港型国家级物流枢纽高水平建设。

临空经济发展使各方对人才的需求也日益迫切。对此，渝北区政协委员、区临空办主任姜澜建议，进一步加强航空人才引育。“随着今年航空产业全面复苏，多数航空公司有增加飞机和航线数量的计划，对航空培训、机务维修、飞行员等高技术人才的需求更为迫切。部分航空公司计划增加航空培训、航空维修等配套项目。”

姜澜表示，目前，受航空产业人才引育扶持政策不完善，人才培养的院校和专业培训机构有短板，航空人才子女入学、购房等配套服务待升级等客观因素制约，航空公司引进人才难度普遍较大。为此，她建议，通过完善航空产业人才引育政策、航空人才培训体系，协助航空公司引进人才、鼓励航空公司人员在渝纳税等举措，推动航空产业进一步聚集。

代表和委员们纷纷表示，立足渝北特色、机场优势，结合战略能级不断提升，持续为区域经济社会发展、经济发展方式的转型升级探寻新路，渝北必将迎来一次质的飞跃。

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